Отвогзала далеко нет в кемерово пер октябрьский22 прием

Экспозиция Кемеровского областного краеведческого музея Деятельность музея регулировалось типовым положением о районных политехнических музеях. Работа музея напрямую зависела от событий, происходивших в стране и распоряжений крайОНО: подготовка к очередной дате Октябрьской революции изучение памятников историко-революционного значения в Кемеровском районе и отражение их в экспозиции , работа со школами участие музея в школьных конференциях, организация кружков, проведение с педагогами методических экскурсий.

МАУК "Муниципальная информационно-библиотечная система", проспект Ленина, 135, Кемерово, 650056

В Кемерово проживает около тыс. Честно говоря, мне почему-то представлялось, что в Кемерово я увижу разбитое трамвайное хозяйство, которое я увидел в Новокузнецке и до этого видел в Новосибирске. После Барнаула найти в Западной Сибири хорошо отлажено работающую мощную систему электротранспорта я уже не надеялся. Но, к счастью, я ошибся, ибо кемеровский трамвай превзошёл все мои ожидания.

Если в Кемерово когда-нибудь был кризис в работе электротранспорта, то он успешно преодолён. Первое, что бросилось в глаза — это обновлённый подвижной состав и форменная одежда! Добрая половина трамвайных вагонов — новые КТМ19 с электронным маршрутным указателем выпуска последних двух годов.

Многие из них прекрасно оформлены. Например, попадались трамваи, на которых несколькими этюдами повествуется история города, есть вагоны, на которых рекламируется «Кемеровская электротранспортная компания», есть трамваи с изящной надписью «Красивому городу — красивый трамвай! Все вагоны в великолепном эстетическом состоянии, никаких разбитых или треснутых стёкол, на бортах свежая краска и свежие надписи.

Там где нет социальной рекламы, красуется надпись «Губернаторская программа — транспорт». Многие КТМ5 модернизированы на местном заводе, выдвижные двери заменены на створчатые, улучшена кабина, сзади увеличена смотровая площадка, устроены электронные маршрутные указатели. Как уже было отмечено, кемеровское предприятие ГЭТ именуется не иначе как «Кемеровская электротранспортная компания».

Похоже, что в Кемерово проведён какой-то эксперимент с выделением электротранспорта в обособленную компанию. Предполагаю, что организационная основа такая же, как у железнодорожных пригородных компаний там, как правило, половина акций у железной дороги, другая половина — у региональных властей. Учредителями КЭТК могли стать город, область и какая-нибудь третья организация.

Во всём было видно, что КЭТК имеет свою мощную и постоянно расширяемую производственную базу, свой фирменный стиль, заботится о своём имидже и явно находится в выигрышной ситуации по сравнению со своим предшественником. В первом трамвайном депо расположен «центральный офис» КЭТК. Его предваряет огромная афиша «Кемеровская электротранспортная компания — работа на благо города». Там же установлен памятник первому трамваю города — КТМ1. Водители всех трамваев одеты в сине-голубую форму, очень похожую на железнодорожную.

Форма придаёт совершенно другой статус — к трамваю уже по-другому относятся - как к железной дороге или метрополитену. Кемерово — город значительно более компактный, нежели Новокузнецк. Основной город расположен на левом берегу реки Томь, на правом — низкоэтажные застройки шахтёрских районов и парк Сосновый бор с лыжной базой. Промышленность города имеет химическую направленность — заводы коксохимический, «Химпром», НПО «Азот».

Большинство предприятий появилось здесь в годы Великой Отечественной войны в связи с эвакуацией их из зон боевых действий. Поэтому наиболее массовое жилищное строительство пришлось на конец х — начало х годов.

Ввиду этого архитектурный облик представляет собой то, что принято именовать «классической сталинской архитектурой». Масштабы архитектурных изысков и воплощений чуть поменьше, чем в Новокузнецке, но современное оформление и состояние зданий явно лучше. По всему видно, что многие объекты в центральной части города прошли реставрацию.

Особое великолепие представляют прибрежные улочки центральной части города Островского, Кирова, Весенняя, Советский просп. Площадь Пушкина по количеству припаркованных машин съехавшихся сюда чиновников и бизнес-тузов переплюнет аналогичную площадь в Москве. В левобережной основной части города заводские кварталы промзон опоясывают жилые кварталы Центрального и Ленинского районов по окраинам, но не отделены от них какой-либо санитарно- защитной зоной.

Коксохимический завод находится вообще в непосредственной близости к центру, как и КМК в Новокузнецке. Железная дорога проходит с западной стороны города, не пересекая центр города.

На юге города разместилась сортировочная станция, в самом начале просп. Ленина — пассажирская вокзал. Для немногочисленных транзитных грузовых поездов устроен однопутный обход, так что через пассажирскую станцию они не проходят. Сама пассажирская станция имеет всего три перронных пути. Как пассажирских, так и пригородных поездов, в столице Кузбасса по сравнению даже с Барнаулом и Новокузнецком, очень мало. На север и на запад ходит по 4-е пары электропоездов.

В городских перевозках электропоезда сколь-нибудь значимой роли не играют, хотя железная дорога обеспечивает быструю связь левобережного города центр с правобережной частью Кировский район и Рудничный район. На самой ст. Кемерово установлены турникеты. Сеть трамвайных маршрутов устроена таким образом, что все они обеспечивают связь центра с окраинными районами — как промышленными, так и жилыми.

В центре города по ул. Дзержинского, Ноградской, Кузнецкому просп. По каждому из лучей расходится по 1-му маршруту на правый берег два, поскольку там линия ещё раз разветвляется. Таким образом, все маршруты, кроме первого 3, 5, 8, 10 имеют своё начало на городском кольце примерно такое же городское кольцо есть в Нижнем Новгороде и расходятся по своим длинным радиусам.

Кольцо маршруты проходят полностью — 5 и 10 по внутреннему контуру, 3 и 8 по внешнему. Первый маршрут для городского кольца является сквозным. На городском кольце устроены две конечные — Кемеровский электромоторный завод и Вокзал. Трамвайная линия на городском кольце полностью обособлена. Вылетные линии также обособлены. На коммунальном мосту, соединяющем левый берег с правым трамвайное движение долгое время отсутствовало.

На правом берегу даже был организован свой автономный от основной сети маршрут Кировский район — Шахта Северная в Кемерово два депо, расположенных по разные стороны от реки. Сохранялась опасность, что движение через реку не будет восстановлено. Как всегда, трамвай на мосту «мешал» автомобильному движению, особенно учитывая, что на правом берегу трамвайные пути переходили из центра проезжей части на правую обособленку.

К настоящему времени движение трамваев восстановлено, да ещё как! В месте перехода путей на правую сторону специально для трамвая устроен путепровод.

Остановочный пункт находится во втором ярусе. Это очень удобно для пассажиров, спускающихся со склонов высокого правого берега.

Остановочный пункт похож на настоящую станцию скоростного трамвая. На самом мосту рельсы утоплены в асфальт, но хорошо отделены от проезжей части специальным бордюром, так что физическая возможность заезда туда автомобилей исключена. Далее трамвайная линия поднимается по серпантину вместе с параллельным ей шоссе к просп. Шахтёров, справа от неё живописный парк Сосновый Бор. На этом отрезке уложены новые железнодорожные рельсы на щебёночном балласте.

Трамваи на подъём здесь довольно быстро разгоняются. На бортах трамваев го маршрута написано «Новый маршрут от Кемеровской электротранспортной компании!

В действительности, даже до закрытия этой линии го маршрута, соединяющего Рудничный район с городским кольцом, не существовало. Там ходил локальный 4-ый маршрут, соединяющий Шахту Северную с ул. Восточной, - до центра надо было ехать с пересадкой. Теперь же по новому маршруту каждые минут ходят красивые расписные КТМ Ну как при этом можно садиться в какой-то там ПАЗик?

Я так и не смог определить, какой же он всё-таки кемеровский трамвай: медлительный или быстроходный. По новой линии и вообще в пределах правобережной части трамваи ходят быстро, но вот по городскому кольцу, просп. Ленина, Кузнецкому просп. Нет, всё же в Барнауле трамвай ездит гораздо быстрее.

Троллейбус до недавнего времени обслуживал исключительно левобережную часть города. Его маршрутная сеть представляет вытянутую прямоугольную сетку с запада на восток. При этом троллейбусные маршруты почти не дублируют трамвайные. Если трамвай в Кемерово расходится по тихим улочкам далеко на окраины, то тролль — урбанизированный вид транспорта, обслуживающий Центральный и Ленинский жилые районы.

В городе 11 маршрутов , , , Последних особенно много, и, есс-но, на каждой новой машине обязательно есть надпись «Губернаторская программа — транспорт». Интервалы движения в зависимости от маршрута могут быть как небольшими, так и большими.

Некоторые маршруты работают по уличному расписанию. Троллейбусы ходят регулярно, быстро. В общем-то в центре города троллейбус, наряду, правда, с автобусом является основным видом транспорта. Наиболее троллейбусные улицы — Советский просп. Это самый центр города. Здесь расположена главная площадь Советов , административные здания, почтамт, драмтеатр, лучшие магазины.

К остановке иногда подъезжает сразу по 3 троллейбуса. Совсем недавно по второму мосту через Томь Кузбасскому открыта новая троллейбусная линия. Так что, если пару назад на электротранспорте пересечь Томь было нельзя, то теперь это можно сделать сразу по обоим мостам. Туда ходит 12 и эпизодический 14 маршрут. Контактная подвеска — простая, оттого и скорость реализуется не шибко высокая.

Проезжая на троллейбусе по Октябрьскому просп. Впрочем, по московским или питерским меркам — это было всего лишь «затруднённое движение». Не смотря на весьма хорошую работу электротранспорта маршруток и коммерческих автобусов в городе очень и очень много.

Весь общественный транспорт изменит работу в Кемерове на новогодние каникулы

Весь общественный транспорт изменит работу в Кемерове на новогодние каникулы Но в праздничную ночь горожане ещё смогут уехать. В работе всех видов общественного транспорта с 31 декабря по 9 января грядут изменения. Публикуем полный гид того, что будет происходит в новогодние каникулы. Новогодняя ночь 31 декабря транспорт будет работать по расписанию буднего дня, но немного изменится схема движения из-за перекрытой площади Советов в период с до — в прямом направлении: ул.

Творчества г. Киселевска Тайбинский клуб- ул. Гагарина 2. Обращение вызвано следующим: 1 в микрорайоне «Обувная фабрика» очень много семей с детьми, студентов и пожилых заслуженных работников труда. Многие из них учились и продолжают учиться в Новокузнецке или ездят на лечение. Чтобы добраться например, до ул. Гагарина необходимо сначала доехать до Киселевской автостанции 10 мин.

.

.

.

.

.

Комментариев: 1

  1. Y_kochetkov:

    Andrew, в недостаток то я верю. Но вот простой пример. Впервые попробовала красную икру на новый год 85. Купил папа в магазине “океан” на Проспекте мира.